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途观L Pro今天正式亮相，外观和海外一样提供标准版和R-Line版，R-Line版要更运动一些，下包围是大面积的蜂窝状设计，格栅配备有“R”标。现在的车都很愿意用“大嘴设计”，视觉上会更有张力一点。
普通版车型前脸采用最新的家族式设计风格，镀铬中网贯穿整个前包围，两侧包含进气口，前大灯组会有ID.家族的感觉，并通过装饰板将两侧大灯相连，整体相对来说要稳重一些。高清矩阵像素大灯，可以在路面上打出一个光毯，然后变宽变窄，会有专属车道照明，打灯变道的时候，会随着动向做出改变。另外还可以展现车宽状态，夜晚走小路的时候，会多份保障。
侧面比例协调，腰线比较突出，视觉上还是大众车型原有的那份大气。大尺寸轮圈很抢眼，实车看起来会更有新能源的感觉。尾部采用了贯穿式尾灯设计，融入了熏黑处理，两侧灯组样式内部的点亮结构也很有辨识度，中间车标也可以点亮，与车头形成了呼应。
内饰算是有了翻天覆地的变化，从最初的中控小屏，升级到悬浮屏，现在成了6屏交互。仪表盘，中控屏，副驾屏，抬头显示，旋钮屏，第六就是你的手机，它可以投屏副驾屏形成互动。车机支持苹果 CarPlay、百度CarLife、华为HiCar时下流行的手机互联一个都不少。
另外途观L Pro还配备了新势力常用的怀挡设计，空出来的换挡位置，由一个旋钮屏替代。座椅和中控都采用蓝色缝线进行点缀，顶配版车型中控以及座椅还采用Alcantara材质。另外，新车后排座椅的中央扶手区域还可单独放倒，方便在车内拿取后备厢物品。
最重要的是，大疆智驾上车了，还是专门适合中国路况的L2级驾驶辅助，基本的自适应巡航，车道保持都有，另外打灯变道还能撤销变道，变道时机选择，还有加塞应对，就是前方突然有车变道插队，他可以做出判断应对，特殊物体识别他也有。之前智界带火的记忆泊车它也配备了。
动力上新车应该会搭载2.0T发动机，根据调校不同，分为高低功率两个版本。海外版车型还将提供1.5T+48V以及插电混动版本，国产车型后续应该会推出。那么，这样一个颠覆认知的途观L Pro 你们觉得定价多少合适？
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