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近年来上市的新车尤为重视主动安全层面的布局，这正因为是科技的发展所促使的。在5月30日，由易车推出的《易起鏖战》节目正式上线，通过这次的节目中实测，我们看到了问界新M5、特斯拉Model Y和理想L6三款主流新能源车在主动安全方面都有着不同的表现，不过通过最后的结果得知，问界新M5依靠着多维度的亮眼表现，成为本次PK中的佼佼者。
本次测试从前向、侧向和后向的智能感知与反应进行了考察。前方测试项目包括弯道AEB测试，三车分别以40km/h、60km/h、80km/h的车速通过弯道，并在弯道中设置障碍，问界新M5在三种车速下均识别并刹停，特斯拉Model Y和理想L6在40km/h和60km/h车速下成功，在80km/h时失败。侧向防碰撞测试包含两个项目，分别是单侧成排水马和动态假人小角度逆行。在前项测试中，问界新M5在60km/h和80km/h车速下成功通过，在后项测试中，问界新M5在40km/h、60km/h、80km/h车速下都成功通过，而其余两台车均宣告失败。
为何问界新M5能够获得优异成绩？基于HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，问界新M5实现了全向防碰撞，AEB能力升级到120km/h，并且可识别异形障碍物；侧向防碰撞生效范围40-130km/h，后向防碰撞生效范围1-60km/h，而理想与特斯拉目前尚不具备如此完善的防护能力。除了安全外，HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统也是国内最早不依赖高精地图实现高速与城区路况NCA功能。
问界新M5在外观内饰也进行了全面升级，新增大都会红和大溪地灰的车身颜色，还提供RS黑曜套件，车厢内部有雀羽红、韶华杏、琥珀棕等时尚色彩和更宽大舒适的舒云座椅，还升级了与问界M9同系列的施罗德星环散射体高音单元。问界新M5增程Max版CLTC工况最长的续航可达1440km，底盘采用全铝合金材质，带来更好的轻量化，前四球头双叉臂和后多连杆独立式的悬挂组合，十足的实力，也轻松可以保证行驶平稳舒适。
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