全球主流财经媒体
现在一款新车，首先把智能座舱设计好，这个卷的方式貌似对了。吉利银河E5，新车还没上市，就把新座舱的科技和人性化作为了最重要的卖点。这是看准了竞争对手的软肋，但他们又是怎么把车机的体感做得像手机一样呢？我带着疑问去了发布会。
第一次接触实车，发现吉利银河E5的智能座舱的确有点惊艳了。作为吉利首款搭载自研“银河 Flyme Auto”和“Flyme Sound 无界之声”的量产车型，它就是要在紧凑级SUV里面把智能出行体验卷起来。
首先，让我们来聊聊“银河 Flyme Auto”智能座舱系统。它是由吉利汽车和星纪魅族共同打造的，拥有简洁高效的 HMI 设计，能结合用户的座舱使用场景和交互需求，打造出全场景、沉浸式的融合体验。
在硬件方面，吉利银河 E5 配备了一块15.4 英寸的 2.5K 超高清中控屏，显示效果清晰细腻。再加上10.2英寸的全液晶数字仪表和超大画幅 HUD，让你可以轻松获取车辆的各种信息，如车速、导航、电量等，驾驶更加轻松便捷。
这套座舱系统的硬件有龍鷹一号芯片、16G运行内存等，在吉利星睿智算中心超强算力等领先智能硬件的支持下，“银河 Flyme Auto”智能座舱系统还具备强大的语音识别能力，能够快速准确地响应你的指令。它支持高频场景免唤醒、领悟模糊指令、持续交互对话、离线对话等功能，让你在驾驶过程中可以更加专注于路况，提高行车安全性。
吉利既然是收购了魅族的手机业务，那么就是会整活的。
新系统还拥有同级唯一的“四屏联动”功能，打破了手机与车机间的“界限”。你无需操作，即可多屏共享车辆信息。同时，它还可以将来电、音乐等临时需求以“小窗”模式悬浮于桌面上，既不会遮挡当前重要行车信息，也不会影响你在多任务间快速切换，更不会有“分屏显示”的割裂感。
如果你使用的是魅族手机，那么恭喜你，你将享受到更加便捷的智能互联体验。通过 Flyme Link，你可以实现手机与车机间的 APP 无界流转、流量共享和硬件共享，让手机或车机互为“外设”，大大增强了“可玩性”。
讨好用户的耳朵，让大家赶快下单，这事放在现在的汽车市场，仿佛也再正常不过了。所以，除了“银河 Flyme Auto”智能座舱系统，吉利银河E5还搭载了“Flyme Sound 无界之声”智能音响系统。它由吉利自研，搭载了16 个扬声器，拥有1000W独立功放，音效品质方面嘛，官方必须说可媲美豪华车音响的“柏林之声”。实际上就是无论是高音、中音还是低音，都能呈现出清晰、饱满、震撼的音质效果。
有了好的基础硬件，不整点好的算法怎么可以？“Flyme Sound无界之声”还在软件算法和品质音源方面进行了突破。它搭载了国产自主研发的全景声音频技术——WANOS 全景声 App，聚合了全网头部高品质全景声内容资源，用软件算法提升了车内音乐的沉浸感。
总的来说，吉利银河 E5 的智能座舱在硬件、软件和用户体验方面都投入了很多的研发费用和人员，而且这个卷的方向，正是这个价位国产SUV比较弱的。吉利汽车也算是对症下药了。
吉利银河 E5 是吉利银河品牌首款面向海内外市场同步开发的全球化车型，基于 GEEA 3.0 电子电气架构打造,而正是这个新的构架才让它能拥有新的智能座舱和音响系统，整合融入吉利集团的手机等耐用消费品的科技，打造自己的新优势，这步棋现在看起来很妙。
吉利银河 E5 在上市之前已经做足的前戏，现在看来，它在外观设计、内饰配置、动力系统和智能科技等方面都具备一定的优势。预计将很快正式上市，售价可能在 15-20 万元之间。如果吉利能给大家一个惊喜，可以说吉利银河 E5 是2024年下半年一款值得期待的车型。
免责声明：该文章系本站转载，旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议，仅供读者参考。
