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在刚刚结束的2024北京国际汽车展览会上，创维汽车迎来了创维EV6 Ⅱ超充系列的正式上市，该系列共有三款车型。与在售车型相比，新款最大亮点是部分车型升级到800V高压平台。而且，新款的售价在13.98万元-16.98万元区间，看来是想通过低价来吸引更多的消费者。
作为创维EV6的升级版车型，创维EV6 Ⅱ的外观方面自然也没太大的改变，依旧是当下潮流的封闭式前脸，引擎盖两侧设有凸起的筋线，搭配平行四边形的大灯组，前包围两侧还加入L型的银色饰条，整个前脸看起来十分硬朗。车身侧面，立体感十足的腰线贯穿传统式门把手，增加了车身的光影效果。车尾部分，创维EV6 Ⅱ采用分叉式造型的尾灯，尾灯中间还设有“SKYWORTH”英文标识。总的来说，创维EV6 Ⅱ整体的设计较为普通，没有特别大的吸引点。车身尺寸，创维EV6 Ⅱ的长宽高为4720/1908/1696mm，轴距为2800mm，在中型SUV车型中的表现属于中规中矩。
内饰方面，创维EV6 Ⅱ配备12.3英寸的仪表盘和15.6英寸的悬浮式中控屏，下方保留了一些常用的物理按键。中控台区域采用皮质材料包裹，还大量加入木纹饰板修饰，整体的风格显得比较成熟稳重。至于L2级辅助驾驶，在创维EV6 Ⅱ身上暂时还不能看到，而且只有顶配版配有定速巡航和360度全景影像。
动力方面则是创维EV6 Ⅱ的最大升级之处，搭载前置单电机，极充版车型最大功率170kW，最大扭矩310N·m，CLTC纯电续航里程为430km，搭载400V高压平台；闪放版和闪充版最大功率250kW，最大扭矩340N·m，CLTC纯电续航里程为520km，搭载800V高压平台，支持高压快充。
爱点评
在没有最卷，只有更卷的车市中，创维EV6 Ⅱ的表现还不算太突出，唯一亮点就是把800V高压平台拉到15万级，但对比新势力品牌，如深蓝S7的入门级车型，售价16.99万元，无论是车内空间、续航问题，还是价格定位，都优于创维EV6 Ⅱ。虽然创维在家电行业有不错的知名度，但对于汽车行业来讲，创维汽车属于一个新兴品牌，想要打出知名度有一定难度。
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