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小米SU7价格终于出来了，一共有三款车型！标准版21.59万多起售，而且4月末之前下单还可以拿到一大堆赠品！上市及交付，不用怀疑，这次大定的数量可以超过50000单！
小米SU7在设计上遵循了黄金车身比例，展现出优雅而动感的外形。水滴形大灯与光环形尾灯相互呼应，不仅提升了车辆的辨识度，更为整车增添了一抹时尚气息。
内饰方面，小米SU7同样展现了其豪华与科技的完美结合。四种内饰颜色供用户选择，包括银河灰、暮光红、迷雾紫与曜石黑，营造出不同的驾乘氛围。车内配备了头枕音响、车载手机支架等实用配置，同时还拥有32个收纳槽和4.6L车载智能冰箱，让驾驶者的用车体验更加便捷与舒适。
该座舱搭载16.1英寸3K分辨率中控屏、56英寸HUD、7.1英寸翻转式仪表屏，并提供2块原生车机系统的小米Pad后排拓展屏，匹配骁龙8295座舱芯片，AI算力30TOPS，可实现五屏联动。
一切都看似很和谐，唯独方向盘上的这个字母logo，总觉得还不如直接来个小米的logo更和谐，不知道你们是否有这个感觉呢？
小米SU7全系标配智能辅助驾驶功能，并且是全系技术自研，全系标配全国都能开的高速领航、一键代客泊车和智能泊车辅助、极窄车位泊车等智能驾驶辅助功能。
其实买电车最大的需求点根本不是辅助驾驶有多智能，毕竟开车的人根本不会每时每刻都会开启辅助驾驶。但百公里加速，尤其是起步加速的推背感却还真是很多人都喜欢的。
单电机版本:最大功率299马力、最大扭矩400牛·米，百公里加速时间为5.28秒，最高车速201公里/小时，磷酸铁锂电池容量为73.6千瓦时，CLTC纯电续航700公里，系统支持400伏快充。
双电机版本:最大功率673马力，最大扭矩为838牛·米，百公里加速时间为2.78秒，最高车速265公里/小时，三元锂电池容量为101千瓦时，CLTC纯电续航810公里，系统支持800伏快充。
其实这里我想说的是，蔚来ET5搭载75度电池包，可是他的续航560公里，还都是在CLTC工况下的数据。或许你会说，那是单电机，ET5是双电机。那么好，ET5也有100度电池包版本，它的续航是710公里。相较于双电机版本的小米SU7，依旧差了100公里。
最后，正如雷总说的，造车确实很累，但觉得很酷！21.59万起售的小米SU7，大定会突破50000单，让我们一起拭目以待吧！
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