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别克E5新增两款车型今日正式上市，售价分别为16.99万和18.99万，对比现款的先锋版16.99万元和智享标准续航版的18.99万元，这两款车的售价没有增加但这两款新车从上市开始便提供了十分值得购买的售后条件，那就是从2024年2月23日至2024年3月31日，购买别克E5的首任非营运车主将从车辆首次交付的那一刻开始，享受上汽通用汽车提供的终身质保服务承诺。
外观方面，新增别克E5Pro车型外观和现在的在售车型的外观保持基本一致，采用点阵式的封闭前脸，中间偏上位置还有条状进气孔位，大灯采用目前新能源流行的条状大灯。尺寸方面的长宽高分别为4892mm、1905mm、1681mm而轴距为2954mm对比现款车型也基本保持一致。
内饰方面，搭载30英寸的悬浮式一体式弧面屏，该屏幕一分为二左侧显示仪表盘内容，右侧显示中控屏的内容。先锋Pro版对比同价位的先锋版升级了前排座椅和方向盘加热、电动座椅调节等功能，而智享Pro版对比现款同价位的智享标准版新增了APA自动泊车辅助、全景影像、后备箱电动启合等。
动力方面，新增两款车型都采用前置单电机的配置，电动机总马力为245匹，总扭矩为330N·m与现售同价位的先锋版、智享标准续航版动力配置相同，但是在电池是有所改变，同价位现售配置采用的是68.4kWh的三元里电池更换成了65kWh的磷酸铁锂电池，CLTC续航从545降到了515km，在续航里程上和车企的成本是有所降低的，与之对应的是安全性的提升，原因是磷酸铁锂电池的稳定性要高于三元里电池。
总得来说，新增的两款车型在电池层面有所缩水，但是增加了很多智能化配置，该款车的出现无疑会为消费者提供更多的选择，也预示着别克在电动车市场上的决心和信心。然而，它是否能在激烈的市场竞争中脱颖而出，我们还需拭目以待。
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