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ETC新规来了。皮卡车是什么样的收费？2020年1月1日零时起，48条ETC新规来到全国29个联网省份。皮卡车是什么样的收费？
2020年1月1日零时起，全国29个联网省份的487个省界收费站全部撤销。国家高速公路网将有效提高综合交通运输系统的运行效率，缓解拥堵，改善人们的出行体验，有助于节能减排，降本增效。
随着省界收费站的取消，高速公路车辆的收费标准也会有所调整，这也是很多用户最关心的话题。新收费标准实施后，用户在高速跑上的花费会多还是少？笔者对此做了理解。
按里程计算的乘用车
对于公交车，收费标准仍按原标准执行，但对部分公交车车型分类进行了规范。2020年1月1日起，长度6米以下的8座、9座小型客车统一按ⅰ类客车收费，通行费按照实际行驶里程准确收取，体现了多上路、少收费的原则，收费将更加公平合理。市交通委相关负责人表示，单个ETC门架的收费金额是根据所辖里程和收费标准计算的，按照四舍五入规则四舍五入到“分”。通过高速公路的车辆根据其通过的ETC龙门架计算应收金额。ETC车辆按照通过ETC门户的应收金额和相关优惠政策收费，单笔交易金额按照四舍五入规则四舍五入为“积分”。根据通过ETC龙门架的MTC(人工收费)车辆的应收总金额，在出口混合车道人工缴费时，单笔交易金额将按照四舍五入规则四舍五入为“元”。
按轴计算的货车数量
货车收费方式由按重量收费改为按车型收费。以前货运车是按重量收费的，是以收费站称重的货物总重量为准。不同吨位的车收费金额不同，“多载多收费，少载少收费”。改为按车型收费后，按车辆轴数收费。无论装多少轴，都执行相同的收费标准。
可以预约绿色通道。
2020年1月1日起，对符合政策要求的鲜活农产品、跨区域联合收割机、国际标准集装箱运输车辆，安装使用ETC车载装置，预留通道，实现不停车快速通行，继续享受车辆通行费减免优惠政策。通知称，车辆驾驶人或其委托的代理人可通过登录“中国ETC服务小程序”进行注册，上传相关认证信息，完成互联网预约。其中，运输鲜活农产品和跨区域联合收割机的车辆，还可以在入口收费站指定车道完成通行登记，在出口收费站申请查验。符合条件的，免收车辆通行费。
考虑到运输企业和货车车主需要逐步适应预约交通，《通知》还设置了预约交通过渡期。2020年6月30日24时前，运输鲜活农产品和跨区域联合收割机的车辆未安装ETC，或者安装了ETC但未通过互联网预约，且未在入口收费站指定车道完成通行登记的。经出口收费站检查，符合要求的可免车辆通行费。已出台国际标准集装箱运输车辆通行费优惠政策的省份，可结合本地实际制定过渡性政策。过渡期结束后，车辆安装ETC并预约即可享受通行费优惠政策；已安装ETC但未完成互联网预约或在入口收费站指定车道完成登记的车辆，通行时将被扣分，可在出口收费站申请查验。符合条件的予以退还。
未安装ETC的，或者在入口收费站安装了ETC但未使用，因被ETC用户列入黑名单而无法正常使用的，领取CPC卡或纸质通行证的车辆不再享受免费通行政策。由于收费系统故障，ETC车辆只能领取纸质通行证，仍享受优惠政策。
写在最后:
新规调整后，轻型车和空车的应缴费用可能会增加，重型车和满载车的应缴费用可能会减少。实际装载率越高，与以往按重量收费方式相比，通行费成本越低。通过调整货车收费模式，引导和推动道路货运向规模化、集约化方向发展，鼓励和促进广大运输企业创新物流组织模式，提高资源配置效率，降低空驶率，提高满载率，促进道路运输业长远健康发展。
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