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特斯拉Model 3，作为新能源汽车市场的鲶鱼，既是很多自主品牌或造车新势力学习的标杆，也是他们眼中被“吊打”的对象。纵观目前新能源汽车市场的热度与销量，特斯拉Model 3是为数不多“外来的和尚会念经”的车型，它的造车理念、产品设计、技术特点对于新能源汽车行业的影响十分深远，甚至降价也能牵一发动全身。
如今，新款特斯拉Model 3在9月的第一天首发，可谓是万众瞩目，它对汽车行业所带来的震动不亚于半个月后的iPhone 15系列。现款车型从2016年上市以来，产品力从当初的遥遥领先，变成了如今的乏善可陈，可谓是让消费者又爱又恨。
新款特斯拉Model 3有何亮点？
在外观方面，新款特斯拉Model 3整体的改动其实并不多，整体观感会变得更加简洁。新车的大灯更加狭长，看起来凌厉霸气。新款车型还搭配了最新的烈焰红和星空灰车漆颜色，配合车身线条更具时尚感。
侧面看，新车整体的线条变化不大，车身尺寸进行了细微的调整，车长改为4720毫米，高度变为1441毫米，与现款仅几毫米之差。尾灯的样式变成了C字造型，看起来力量感十足，结合全新的尾标，极具辨识度。
内饰方面，新款特斯拉Model 3延续了现款“毛坯房”的造型，极简主义在新车上发挥得淋漓尽致，相对于现款有过之无不及，目前新能源车内饰去按键化的趋势，便是从特拉斯广泛传开的。新车采用了环抱式座舱风格，怀挡的设计被取消，换挡方式转移到了中控屏上，亦或者是通过车顶的物理按键进行双重选择。同时取消方向盘后侧的转向灯拨杆，转向操作集成在了中控屏上。
新款特斯拉Model 3在后排增加了8英寸触控屏，不仅可以调节风向，还能调节前排副驾座椅位置及影音娱乐功能，为后排乘客的智能交互带来更多的体验。新车的隔音得以提升，全新密封条设计结合双层声学玻璃，大幅降低噪音。结合全面升级音响系统与自研声学算法，进一步提升车内的静谧水平。
此外，新款特斯拉Model 3车辆的悬架舒适性大幅提升，让好开的车变得更加舒服，动力充沛操控灵动。在安全性方面，新车以满足最苛刻的安全标准为设计目标，新增远端安全气囊，并优化侧面结构，增加车内盲区警报灯。
动力方面，官方表示长续航全轮驱动版CLTC最大续航预计为713km，并且据此前消息，新款Model 3后驱版的电池容量从60kWh提升至66kWh，CLTC续航里程会提升到610公里。而高性能版电池容量由现款的78.4kWh调整为72kWh。此外，新款Model 3还有可能会搭载热泵空调等配置。
特斯拉Model 3的过去与未来
真正将特斯拉Model 3推行高潮的，是特斯拉上海工厂的建立与国产化之后的大降价。2019年5月31日，国产Model 3正式开放预订，起售价为32.8万元，随后经过几次价格调整和新能源购车补贴，现款车型指导价下降到23.19-33.19万元，已经是很多消费者力所能及的价格，这才成为了大众消费者的购车之选。
2022年，特斯拉Model 3的国内销量为12.44万台，相较于2021年的15万台，出现了-17.5%的同比下滑。不仅是过时的产品力令消费者食之无味，同级车型的层出不穷，也对特斯拉Model 3的销量造成了较大影响。当然，如果特斯拉Model 3再继续降价，甚至像网传的那样19.99万元起售，其销量想必也有较大上升的空间，毕竟没有卖不出去的车型，只有卖不出去的价格。
只不过，这一次特斯拉Model 3并没有这种做，而是及时地做出了车型的更新。从以上的调整来看，特斯拉Model 3虽然没有翻天覆地的改变，而是在诸多细节上进行了调整，使得车型的竞争力有着明显提升，这些进步已经能够满足众多消费者的期待。其中的一些操作，并非能做到引领时代，像后排屏幕、中控屏换挡等部分车企也早已实现。
当然，新款特斯拉Model 3在价格上，相较于现款车型也上涨了近3万元。其实从产品的价格趋势来看，新款特斯拉Model 3依然处在一个比较合理的水平，毕竟旧款车型是受制于产品力和市场竞争所进行价格的下调，如今新车上市，价格自然也是进行合理调整，同时维持车型的利润。
从价格和产品定位来看，新车的主要竞争对手集中在比亚迪汉系列、小鹏P7i、蔚来ET5、海豹、极氪001等车型，不过凭借新车型的改变，以及特斯拉品牌的影响力，新款特斯拉Model 3的订单必定是纷至沓来，想要提车的消费者也是数不胜数，必须尽早下单。
大咖总结
从新款特斯拉Model 3的改变来看，其更像是一款中期改款的车型。虽然它身上还有现款车型的小缺点，但是瑕不掩瑜。作为中国新能源汽车行业中的明星，新款特斯拉Model 3不仅是万众瞩目，也是很多竞争对手集中火力攻击的靶子，它究竟能拿出怎样的回应，我们拭目以待。
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