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随着多胎政策的落地，消费者对MPV的关注度越来越高。MPV凭借“大”优势快速从商务走向家用。同时在新能源转型趋势下，新能源MPV更是备受市场和消费者的欢迎。然而，目前该细分市场形势较为复杂。新势力品牌将在下半年集中迈入MPV赛道、传统品牌正处于能源转型“新手村”。
然而，凡事也有例外。比如，上汽大通早已深耕MPV领域十年，算得上经验丰富的老手。在本届成都车展，大家7迎来首秀亮相并同步开启预售，森林版预售价格25.98万元起，高山版预售价格29.98万元起。
大家7“宇宙星盔前脸”采用几何切割形成清晰形面，搭配“矩阵飞翼式头灯”带来强烈而大胆的冲击力；车身侧面设计了同级独有的隐藏式门把手、电动滑移门，彰显高端豪华MPV的独特气质；尾灯则采用横向贯穿的“势能脉冲式”一体化设计，造型时尚。
更让人眼前一亮的是，在确保设计感的同时，大家7更将科技感拉满，成为全球首台搭载CMS电子外后视镜的MPV车型。CMS面积比传统后视镜减少50%以上，但视野却能增大2.8倍，不仅助力驾驶者摆脱视线盲区，同时可让整车风阻额外降低3%；搭配自带的镜头加热除水功能，更极大提升了在恶劣天气环境和夜晚时的视物清晰度。
精益外部尺寸的同时，大家7也并未妥协车内空间。其车内净高达1200mm，孩童可在车内站直穿梭；宽度达1538mm，第三排“三人成行”也丝毫不觉拥挤；同时，2975mm的轴距同级最优，让二排有效腿部空间达947mm，三排满员的情况下后备箱依旧可摆放一个28寸和两个20寸行李箱。
不仅如此，大家7在空间方面还带来更多想象。其创造性地在副驾侧配备了近2米超长滑轨，除经典的七座布局外，还能形成2+1+3独特的矩阵式星轨六座布局。“超级奶爸”可选择2+1+3模式，轻松hold住萌娃和爱宠，一键自动180°座椅旋转；而在1+2+3模式下，即可让副驾驶侧拥有跨越两排的“大女王座椅”。大家7真正让空间重构，带来更舒适便捷的体验。
作为一款电动车型，大家7对电的使用也做到极致充沛、极致灵活，不仅以“大电池、高电量”满足长距离出行需求，也以高功率的车内外V2L放电功能，实现更多样化的出游场景。在续航方面，大家7采用新一代E2架构高效电驱，搭载上汽集团90kWh魔方电池及高阶BMS，CLTC续航里程高达605km，大幅减缓里程焦虑。
而在用电方面，该车不仅支持电动车中最高6.6kW的V2L车外放电功能，还支持最大2.2kW的车内V2L放电。夏天高温想要来杯冰水？车内还搭载了车规级冰箱，可实现0-50℃内键制冷或加热。
大家7全车座椅采用Nappa真皮，第二排电动座椅拥有腿托和加热等功能，并拥有同级少见的豪华小桌板，配以100%遮光的可开启全景天窗。搭载8155芯片的车机系统配合高清三联屏，除了拥有好用的娱乐互联功能外，还支持语音或触屏“一键控全车”。
编辑=林静
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