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如今的中国汽车市场呈现出繁荣与多样化的态势，品牌众多，竞争激烈。无论是传统燃油车、混合动力车还是纯电车，各类车型应有尽有，在国内外汽车制造商的共同努力下，中国已经成为全球最大的汽车市场之一。
众多汽车品牌中，虽然各品牌都在积极拓展市场，但一提到豪华品牌，人们还是会首先想到BBA（奔驰、宝马、奥迪）。它们作为最早进入中国市场的豪华汽车品牌之一，在过去几十年的时间里，积累了很高的销量与口碑，用现在的话来说，BBA就像是很多人的“白月光”。
曾经钟爱BBA的那群小孩，如今大都事业有成，家庭圆满，自然希望能有一辆车能够承载如今的美好生活，而提到家庭出行，许多人也将目光放在了六/七座车型之上，不过40-60万预算中，奔驰GLC虽然有七座，但奈何车身尺寸太小，第三排食之无味；宝马X5则是下定决心走大五座路线，至今没有七座车型。
所以奔驰与宝马的六/七座车型几乎都来到了百万级——奔驰GLS与宝马X7。而奥迪则深耕用户需求，掏出了它的“杀手锏”——奥迪Q6。
在价格上，奥迪Q6的市场指导价为46.76-63.06万，并且有着至高6.6万元优惠，还能享受综合最高1.7万的以旧换新补贴，奔驰GLS与宝马X7的售价区间分别为109.38-139.7万和103.9-172.9万。
有人会问：你这不是瞎比吗？从命名上看奥迪Q6不应该在奥迪Q7和Q8之后吗，尺寸差这么多能比吗？
事实上，奥迪Q6是目前奥迪品牌中尺寸最大的车型，没错，它的整体车身尺寸甚至超越了奥迪Q7与Q8，其长宽高达到了5099/2014/1784mm，再来看奔驰GLS和宝马X7的长宽高分别是5210x2030x1823mm和5170x2000x1835mm。后两者在车身尺寸上的确有部分优势，不过别忘了，奥迪Q6的价格仅仅是它们的一半！
作为设计之初便是以“大六座”为核心制造而来奥迪Q6，在内部空间的舒适感上，未必不能和宝马X7、奔驰GLS掰掰手腕。
事实上，影响一辆车内部空间的因素离不开自身的尺寸，但设计师与工程师的功底也同样重要。奥迪Q6的2+2+2六座布局不仅为第三排座椅提供了更好的视野和腿部空间，也让家人在旅途中更方便地照顾小孩。Q6全系标配了后排独立空调和两个Type-C接口，后车窗遮阳帘也是标配。中高配车型的第二排座椅还配备了加热、通风和按摩功能，提升了舒适度。
第三排座椅的做工和用料依然保持高水准，得益于第二排座椅的宽裕前后调整空间，第三排座椅也能提供相对舒适的坐姿。此外，奥迪Q6为第三排配备了独立出风口、Type-C接口和杯架，进一步确保了乘坐舒适性。此外，Q6的后备箱空间拓展，还达到惊人的2398 L，无论是全家出行还是长途旅行，奥迪Q6都能完美的胜任。
在动力上，奥迪Q6提供两种选择，2.0T版本用的是保时捷Macan同款的“明星发动机”——第四代EA888 Evo系列，最大功率达到195kW，同级别不论是宝马X5还是沃尔沃XC90的2.0T版本，最大功率均不及前者。
若是追求更强的动力，2.5T V6版本更是拥有220kW最大功率，要知道，百万级的宝马X7和奔驰GLS的发动机最大功率才分别为280kW和230kW！
在安全性方面奥迪Q6同样拿得出手：整车大面积使用高强度钢，高强度钢及以上占比超 80.8%，其中超高强度钢占比 35.5%，热成型钢占比 24%。更是配备了罕见的9气囊，这是什么概念？它要比宝马X7多了后排侧安全气囊，要比宝马X7和奔驰GLS多了主驾驶席的膝部气囊！
另外在设计上，百万级的宝马X7与奔驰GLS固然大气，但随着汽车消费群体愈发年轻，二者的商务气息过于浓烈，部分事业有成的年轻消费者不一定会喜欢这种风格。
关于这一点，奥迪Q6也做了巧思——新车提供了两种不同风格的设计，飞骑套装格栅内部采用了类似于飞镖的“Y”形装饰，整车在多种细节处都做了“黑化”处理和暗金色装饰，给人一种蓄势待发的感觉。而羽林套装的格栅内部为点阵式的竖向装饰条，在材质和颜色的选择上更多采用了银灰色涂装，视觉感受沉稳且富有层次感。总的来说，飞骑套装更适合钟爱时尚运动的族群，而羽林版则强化了豪华中大型SUV的那份精致与稳重。
奥迪Q6为消费者提供了一个兼具豪华与实用的选择。面对宝马X7和奔驰GLS这样的百万级豪华SUV，奥迪Q6仅仅用不到一半的价格，在多项关键指标上展现了出色的竞争力。
随着中国汽车市场的不断发展，消费者的需求也日益多样化和个性化，奥迪Q6正是迎合了这一趋势，通过创新的设计和贴心的配置，成功地吸引了越来越多的关注和青睐。
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